Los nuevos valores de los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata y de las rutas a la Costa
Los peajes de las autopistas Buenos Aires-la Plata y de las rutas a la Costa Atlántica -y que componen el Sistema Vial integrado del Atlántico (SVIA)- tendrán un aumento de alrededor del 160% sobre la tarifa actual, que entró en vigencia el jueves de esta semana.
Desde el 8 de agosto, ir desde la capital bonaerense a la ciudad de Buenos Aires cuesta $3200 durante el horario pico (días hábiles de 7 a 10 y de 17 a 20), mientras que sale $2600 durante la hora no pico. Por lo tanto, la ida y vuelta tiene un valor de $6400 y $5200 respectivamente para vehículos de hasta dos metros de altura.
En los peajes de Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa la tarifa para un auto es de $1300 en horario normal y $1600 en hora pico. Estos aumentos representan alrededor de un 160% con respecto al tarifario anterior.
Como lo vienen haciendo hasta ahora, los camiones de más de seis ejes son los vehículos que pagarán la tarifa más cara. El incremento llevará el peaje a $7800 en hora no pico y $9800 en hora pico. En lo que respecta a los peajes de Bernal, Quilmes y Berazategui, los vehículos de dos ejes abonarán una tarifa de $900 en horario normal y $1200 en hora pico.
Por otro lado, esta suba también impacta en las rutas que van hacia la Costa Atlántica, como la Autovía 2 y las rutas 11, 56, 63 y 74. Los que viajan a Mar del Plata tendrán que pagar un total de $8600 por tramo, por lo que la idea y vuelta cuesta $17.200.
La empresa Autopistas de Buenos Aires (Aubasa) es la empresa a cargo de la concesión de la autopista, había solicitado estos valores en las audiencias de fines de julio. En base a esto, las actualizaciones serán cada tres meses a través del Coeficiente de Variación Tarifario de acuerdo a una fórmula que contiene el costo y una variación que incluye el Índice de Salario, el Índice de Precios Internos al Por Mayor y el Índice de Precios al Consumidor. Todos estos indicadores son medidos por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).
Cuánto costará cada peaje
Según pudo saber LA NACION, el nuevo esquema tarifario quedará conformado de la siguiente manera (para vehículos de dos ejes menores a 2,10 metros de altura):
Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa en sentido a La Plata: de $500 a $1300 en hora no pico y de $800 a $1600 en hora pico.Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a La Plata: de $400 a $900 en hora no pico y de $500 a $1200 en hora pico.Hudson en sentido a CABA: de $1000 a $2600 en hora no pico y de $1200 a $3200 en hora pico.Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a CABA: de $900 a $2200 en hora no pico y de $1100 a $2800 en hora pico.Peaje Samborombón, Maipú y La Huella: de $1800 a $4300.Peaje General Madariaga: de $800 a $1800.Peaje Mar Chiquita: de $900 a $2000.
Los peajes de las autopistas Buenos Aires-la Plata y de las rutas a la Costa Atlántica -y que componen el Sistema Vial integrado del Atlántico (SVIA)- tendrán un aumento de alrededor del 160% sobre la tarifa actual, que entró en vigencia el jueves de esta semana.
Desde el 8 de agosto, ir desde la capital bonaerense a la ciudad de Buenos Aires cuesta $3200 durante el horario pico (días hábiles de 7 a 10 y de 17 a 20), mientras que sale $2600 durante la hora no pico. Por lo tanto, la ida y vuelta tiene un valor de $6400 y $5200 respectivamente para vehículos de hasta dos metros de altura.
En los peajes de Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa la tarifa para un auto es de $1300 en horario normal y $1600 en hora pico. Estos aumentos representan alrededor de un 160% con respecto al tarifario anterior.
Como lo vienen haciendo hasta ahora, los camiones de más de seis ejes son los vehículos que pagarán la tarifa más cara. El incremento llevará el peaje a $7800 en hora no pico y $9800 en hora pico. En lo que respecta a los peajes de Bernal, Quilmes y Berazategui, los vehículos de dos ejes abonarán una tarifa de $900 en horario normal y $1200 en hora pico.
Por otro lado, esta suba también impacta en las rutas que van hacia la Costa Atlántica, como la Autovía 2 y las rutas 11, 56, 63 y 74. Los que viajan a Mar del Plata tendrán que pagar un total de $8600 por tramo, por lo que la idea y vuelta cuesta $17.200.
La empresa Autopistas de Buenos Aires (Aubasa) es la empresa a cargo de la concesión de la autopista, había solicitado estos valores en las audiencias de fines de julio. En base a esto, las actualizaciones serán cada tres meses a través del Coeficiente de Variación Tarifario de acuerdo a una fórmula que contiene el costo y una variación que incluye el Índice de Salario, el Índice de Precios Internos al Por Mayor y el Índice de Precios al Consumidor. Todos estos indicadores son medidos por el Instituto Nacional de Estadística y Censos (Indec).
Cuánto costará cada peaje
Según pudo saber LA NACION, el nuevo esquema tarifario quedará conformado de la siguiente manera (para vehículos de dos ejes menores a 2,10 metros de altura):
Dock Sud, Hudson, Gutiérrez y Villa Elisa en sentido a La Plata: de $500 a $1300 en hora no pico y de $800 a $1600 en hora pico.Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a La Plata: de $400 a $900 en hora no pico y de $500 a $1200 en hora pico.Hudson en sentido a CABA: de $1000 a $2600 en hora no pico y de $1200 a $3200 en hora pico.Bernal, Quilmes y Berazategui en sentido a CABA: de $900 a $2200 en hora no pico y de $1100 a $2800 en hora pico.Peaje Samborombón, Maipú y La Huella: de $1800 a $4300.Peaje General Madariaga: de $800 a $1800.Peaje Mar Chiquita: de $900 a $2000. El incremento es de 160% aproximadamente; las actualizaciones serán cada tres meses a través del Coeficiente de Variación Tarifario LA NACION
