Franco Colapinto pasó la Q1 va por la mejor posición de largada del Gran Premio de Las Vegas
El piloto argentino Franco Colapinto va por la mejor posición de largada para el Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula 1. En una definición intensa, logró pasar la Q1 al terminar en la novena posición en un circuito de 6201 km que cuenta con 17 curvas y una recta de 1,9 km.
Su compañero de Williams Racing, el tailandés Alex Albon, no logró terminar entre los primeros quince corredores y largará 18° en el puesto. También quedaron afuera Sergio Pérez (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin), Valtteri Bottas (Kick) y Lance Stroll (Aston Martin).
❌ ELIMINATED IN Q1 ❌
Perez
Alonso
Albon
Bottas
Stroll #F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/gKYlLhFe7w
— Formula 1 (@F1) November 23, 2024
Una de las principales preocupaciones de los pilotos es el frío que azota la ciudad. Las bajas temperaturas generan condiciones peligrosas para los corredores, lo que, durante las prácticas, previos obligó a algunos de los corredores a cambiar los neumáticos por algunos más blandos.
— Williams Racing Arg 🇦🇷 (@WilliamsF1arg) November 23, 2024
Su última presentación había sido tres semanas atrás, durante el GP de San Pablo, Brasil. Sufrió un accidente durante la carrera y quedó eliminado. Anteriormente había participado en Monza (12°), Azerbaiyán (8°), Singapur (11°), Estados Unidos (10°) y México (12°).
Cómo le fue en las prácticas
Para prevenir incidentes como los de Brasil y proteger la economía de Williams, el equipo le ordenó a Colapinto ir “de menor a mayor” durante los ensayos previos. Esto quiere decir no arriesgar los autos, sino intentar dominarlo paulatinamente hasta conseguir el control absoluto. Por ese motivo el argentino terminó las primeras dos prácticas en los últimos puestos y en la tercera en la primera mitad.
En la tercera práctica -la más importante por ser la última y la precedente a la clasificación. el pilarense mejoró su rendimiento y apostó a subir un poco más su intensidad. Si bien no comenzó del todo bien debido a que perdió el control de su auto en la primera curva y quedó a 14 segundos del piloto más rápido, se recompuso y finalizó en el 8° puesto. Incluso llegó a estar en la quinta posición.
En esta puesta en escena, Colapinto mostró una mejor versión que en los dos entrenamientos previos. Demostró estar apto para sobrepasar imprevistos a puros reflejos. Durante una curva, quedó muy cerrado por la alta velocidad a la que circulaba, sin embargo, se mantuvo en carrera y, a pesar de rozar levemente las paredes, siguió adelante sin complicaciones.
¡¡DERRAPANDO Y A CENTIMETROS DEL MURO!! Franco Colapinto está teniendo una Práctica 3 TOP en Las Vegas… ¡Todo muñeca!
📺 #LasVegasGP | Toda la temporada de #F1 por #DisneyPlus Premium pic.twitter.com/SFvWT7WX6r
— SportsCenter (@SC_ESPN) November 23, 2024
En su diálogo con su equipo en boxes, le preguntaron: “Fue una buena vuelta, buena mejora en el sector 2. ¿Cuál es tu opinión sobre el flap?” Él contestó: “Estoy contento, amigo”. También le consultaron si creía que debían que hacerle algún cambio en el aspecto mecánico, a lo que Colapinto respondió: “Sí, siento que estoy patinando mucho en la parte”.
Noticia en desarrollo.
El piloto argentino Franco Colapinto va por la mejor posición de largada para el Gran Premio de Las Vegas de la Fórmula 1. En una definición intensa, logró pasar la Q1 al terminar en la novena posición en un circuito de 6201 km que cuenta con 17 curvas y una recta de 1,9 km.
Su compañero de Williams Racing, el tailandés Alex Albon, no logró terminar entre los primeros quince corredores y largará 18° en el puesto. También quedaron afuera Sergio Pérez (Red Bull), Fernando Alonso (Aston Martin), Valtteri Bottas (Kick) y Lance Stroll (Aston Martin).
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Una de las principales preocupaciones de los pilotos es el frío que azota la ciudad. Las bajas temperaturas generan condiciones peligrosas para los corredores, lo que, durante las prácticas, previos obligó a algunos de los corredores a cambiar los neumáticos por algunos más blandos.
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Su última presentación había sido tres semanas atrás, durante el GP de San Pablo, Brasil. Sufrió un accidente durante la carrera y quedó eliminado. Anteriormente había participado en Monza (12°), Azerbaiyán (8°), Singapur (11°), Estados Unidos (10°) y México (12°).
Cómo le fue en las prácticas
Para prevenir incidentes como los de Brasil y proteger la economía de Williams, el equipo le ordenó a Colapinto ir “de menor a mayor” durante los ensayos previos. Esto quiere decir no arriesgar los autos, sino intentar dominarlo paulatinamente hasta conseguir el control absoluto. Por ese motivo el argentino terminó las primeras dos prácticas en los últimos puestos y en la tercera en la primera mitad.
En la tercera práctica -la más importante por ser la última y la precedente a la clasificación. el pilarense mejoró su rendimiento y apostó a subir un poco más su intensidad. Si bien no comenzó del todo bien debido a que perdió el control de su auto en la primera curva y quedó a 14 segundos del piloto más rápido, se recompuso y finalizó en el 8° puesto. Incluso llegó a estar en la quinta posición.
En esta puesta en escena, Colapinto mostró una mejor versión que en los dos entrenamientos previos. Demostró estar apto para sobrepasar imprevistos a puros reflejos. Durante una curva, quedó muy cerrado por la alta velocidad a la que circulaba, sin embargo, se mantuvo en carrera y, a pesar de rozar levemente las paredes, siguió adelante sin complicaciones.
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En su diálogo con su equipo en boxes, le preguntaron: “Fue una buena vuelta, buena mejora en el sector 2. ¿Cuál es tu opinión sobre el flap?” Él contestó: “Estoy contento, amigo”. También le consultaron si creía que debían que hacerle algún cambio en el aspecto mecánico, a lo que Colapinto respondió: “Sí, siento que estoy patinando mucho en la parte”.
Noticia en desarrollo.
El argentino terminó 9° en el último tramo; su compañero de Williams, Alex Albon, quedó eliminado y largará 18° el domingo LA NACION
