El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1: ¿Red Bull ya no lo quiere o cambió la estrategia?
Las señales no son las más alentadoras para imaginar a Franco Colapinto en la Fórmula 1 en 2025. Las últimas semanas resultaron las más duras para el piloto argentino desde que debutó en el Gran Circo, en Monza, y las versiones que lo ubicaban en diferentes escuderías para la próxima temporada bajaron de temperatura. Aunque, paralelamente, se abre otra ventana: ¿y si lo que dejan trascender las escuderías sobre la baja en el interés en en argentino es nada más que una estrategía para negociar con Williams a mejor precio? Todo en el contexto de la última fecha del calendario, que concluirá este fin de semana con el Gran Premio de Abu Dhabi: Williams le dedicó una especie de mensaje de despedida al argentino, ya que cumplirá con las 9 carreras pactadas en la escudería, que en 2025 sumará al español Carlos Sainz para acompañar al tailandés Alex Albon.
La escudería británica sigue a cada paso a Colapinto, por eso en su cuenta oficial de X subió un video del argentino caminando por el Circuito de Yaz Marina junto a su ingeniero Gaetan Jego, en el que agradece por la oportunidad que le brindó Williams y lo acompañaron con una declaración del argentino y una frase significativa y acompaña de un emoji con los ojos cargado de lágrimas: “No estamos llorando, tú estás”.
“It’s my dream come true and all of you guys made it possible.”
We’re not crying, you are 🥹
— Williams Racing (@WilliamsRacing) December 5, 2024
No es el único video que publicó la escudería respecto de Colapinto, ya que también se vio por Youtube un corto de 21 minutos en el que recorren todo lo realizado por el argentino en estas nueve carreras y también subieron un fragmento de video del momento en el que le comunicaron que correría como piloto de Williams para cerrar la temporada de la Fórmula 1.
Mientras tanto, desde algunos medios especializados aseguran que el interés de Red Bull y Alpine, los dos equipos que seguían de cerca los pasos de Colapinto, se enfrió desde el accidente en el Gran Premio de Brasil. The Race, uno de los portales más destacados sobre la categoría, publicó una nota firmada por Scott Mitchell-Malm en el que explica las razones que habrían achicado las posibilidades del argentino de seguir en “la Máxima”.
Colapinto reemplazó a Logan Sargeant en Williams para las últimas nueve carreras de 2024, comenzando en el Gran Premio de Italia, el segundo evento después de las vacaciones de verano de la F1. “Impresionó con una rápida adaptación a la F1, comparándose bien con Alex Albon a pesar de su inexperiencia y anotando puntos dos veces: en Azerbaiyán y Estados Unidos. Ese fuerte comienzo, combinado con la enorme explosión de apoyo comercial que surgió rápidamente desde Sudamérica, puso a Red Bull y Alpine en alerta. Colapinto chocó dos veces en Brasil. en la sesión de clasificación bajo lluvia y otra vez en la carrera bajo el auto de seguridad. Ahí empezó a decaer el interés de Red Bull. El nuevo accidente en la clasificación de Las Vegas parece haber consolidado la opinión de Red Bull, y también de Alpine”, argumentan en The Race.
Lo concreto es que en las últimas horas también Christian Horner y Helmut Marko, dos hombres fuertes de Red Bull, declararon que Colapinto no era la primera opción para el equipo en el caso de que se determinase la salida del equipo de Checo Pérez. Y en la nota del medio británico se agregan algunos detalles sobre las dudas en el equipo austríaco: “El nuevo accidente en la clasificación de Las Vegas parece haber consolidado la opinión de Red Bull de que Colapinto sería un riesgo demasiado grande, y ese accidente también alejó a Alpine de él. El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, quería explorar con Colapinto como una alternativa para el novato ya confirmado del equipo, Jack Doohan. Se cree que Briatore ha estado dispuesto a reemplazar a Doohan a pesar de que fue anunciado como compañero de equipo de Pierre Gasly en 2025 en septiembre. Se consideró dejar de lado a Esteban Ocon para las últimas carreras de este año, para evaluar a Doohan en un puesto de carrera. Fuentes en Qatar indicaron la semana pasada que Red Bull y Alpine ya no están interesados activamente en Colapinto en este momento”.
Incluso, en The Race explican que Red Bull lo tenía en cuenta tanto para su segundo equipo como para ser compañero de Max Verstappen en el principal. Otros medios, como F1 Insider, creen que quizá la posición de las escuderías de desestimar a Colapinto pueda ser una estrategia para que Williams, si todavía está dispuesto a facilitar un movimiento del argentino, baje sus pretensiones (se hablan de 20 millones de dólares) y puedan sacarlo por valores más bajos.
Las señales no son las más alentadoras para imaginar a Franco Colapinto en la Fórmula 1 en 2025. Las últimas semanas resultaron las más duras para el piloto argentino desde que debutó en el Gran Circo, en Monza, y las versiones que lo ubicaban en diferentes escuderías para la próxima temporada bajaron de temperatura. Aunque, paralelamente, se abre otra ventana: ¿y si lo que dejan trascender las escuderías sobre la baja en el interés en en argentino es nada más que una estrategía para negociar con Williams a mejor precio? Todo en el contexto de la última fecha del calendario, que concluirá este fin de semana con el Gran Premio de Abu Dhabi: Williams le dedicó una especie de mensaje de despedida al argentino, ya que cumplirá con las 9 carreras pactadas en la escudería, que en 2025 sumará al español Carlos Sainz para acompañar al tailandés Alex Albon.
La escudería británica sigue a cada paso a Colapinto, por eso en su cuenta oficial de X subió un video del argentino caminando por el Circuito de Yaz Marina junto a su ingeniero Gaetan Jego, en el que agradece por la oportunidad que le brindó Williams y lo acompañaron con una declaración del argentino y una frase significativa y acompaña de un emoji con los ojos cargado de lágrimas: “No estamos llorando, tú estás”.
“It’s my dream come true and all of you guys made it possible.”
We’re not crying, you are 🥹
— Williams Racing (@WilliamsRacing) December 5, 2024
No es el único video que publicó la escudería respecto de Colapinto, ya que también se vio por Youtube un corto de 21 minutos en el que recorren todo lo realizado por el argentino en estas nueve carreras y también subieron un fragmento de video del momento en el que le comunicaron que correría como piloto de Williams para cerrar la temporada de la Fórmula 1.
Mientras tanto, desde algunos medios especializados aseguran que el interés de Red Bull y Alpine, los dos equipos que seguían de cerca los pasos de Colapinto, se enfrió desde el accidente en el Gran Premio de Brasil. The Race, uno de los portales más destacados sobre la categoría, publicó una nota firmada por Scott Mitchell-Malm en el que explica las razones que habrían achicado las posibilidades del argentino de seguir en “la Máxima”.
Colapinto reemplazó a Logan Sargeant en Williams para las últimas nueve carreras de 2024, comenzando en el Gran Premio de Italia, el segundo evento después de las vacaciones de verano de la F1. “Impresionó con una rápida adaptación a la F1, comparándose bien con Alex Albon a pesar de su inexperiencia y anotando puntos dos veces: en Azerbaiyán y Estados Unidos. Ese fuerte comienzo, combinado con la enorme explosión de apoyo comercial que surgió rápidamente desde Sudamérica, puso a Red Bull y Alpine en alerta. Colapinto chocó dos veces en Brasil. en la sesión de clasificación bajo lluvia y otra vez en la carrera bajo el auto de seguridad. Ahí empezó a decaer el interés de Red Bull. El nuevo accidente en la clasificación de Las Vegas parece haber consolidado la opinión de Red Bull, y también de Alpine”, argumentan en The Race.
Lo concreto es que en las últimas horas también Christian Horner y Helmut Marko, dos hombres fuertes de Red Bull, declararon que Colapinto no era la primera opción para el equipo en el caso de que se determinase la salida del equipo de Checo Pérez. Y en la nota del medio británico se agregan algunos detalles sobre las dudas en el equipo austríaco: “El nuevo accidente en la clasificación de Las Vegas parece haber consolidado la opinión de Red Bull de que Colapinto sería un riesgo demasiado grande, y ese accidente también alejó a Alpine de él. El asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, quería explorar con Colapinto como una alternativa para el novato ya confirmado del equipo, Jack Doohan. Se cree que Briatore ha estado dispuesto a reemplazar a Doohan a pesar de que fue anunciado como compañero de equipo de Pierre Gasly en 2025 en septiembre. Se consideró dejar de lado a Esteban Ocon para las últimas carreras de este año, para evaluar a Doohan en un puesto de carrera. Fuentes en Qatar indicaron la semana pasada que Red Bull y Alpine ya no están interesados activamente en Colapinto en este momento”.
Incluso, en The Race explican que Red Bull lo tenía en cuenta tanto para su segundo equipo como para ser compañero de Max Verstappen en el principal. Otros medios, como F1 Insider, creen que quizá la posición de las escuderías de desestimar a Colapinto pueda ser una estrategia para que Williams, si todavía está dispuesto a facilitar un movimiento del argentino, baje sus pretensiones (se hablan de 20 millones de dólares) y puedan sacarlo por valores más bajos.
Los accidentes en las últimas tres carreras parecen haber enfriado el interés de Red Bull y Alpine por el argentino, según un medio especializado LA NACION
