Para qué usará Nueva York el dinero recaudado con el nuevo peaje por congestión en Manhattan
Desde el domingo 5 de enero, los conductores que deseen ingresar al corazón de Manhattan deben enfrentarse a una nueva tasa por congestión. Esta medida busca mitigar los graves problemas de tráfico y contaminación en la ciudad de Nueva York. Según informó la gobernadora del estado, Kathy Hochul, lo recaudado se destinará a mejorar el sistema de transporte público, como subterráneos y autobuses.
La implementación de los peajes de congestión se realizará en varias franjas horarias y dependerá del tipo de vehículo. Para ponerlo en vigor se colocaron unas 1400 cámaras de seguridad en 110 puntos estratégicos de la metrópolis.
De acuerdo a un informe de Telemundo, el dinero recaudado por este peaje representaría unos US$15.000′000.000 a la ciudad que, tal como detalló la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA, por sus siglas en inglés), se invertirán en proyectos como la compra de nuevos vagones de trenes y autobuses eléctricos, entre otros.
La gobernadora del estado de Nueva York, Kathy Hochul, dijo en una conferencia de prensa que a partir de ahora podrán realizar las inversiones en infraestructura de transporte que se debieron hacer tiempo atrás, pero que no fue posible por falta de dinero.
El peaje se cobra a los conductores que ingresen a Manhattan al sur de la calle número 60 con un valor de US$9. La medida busca reducir el tránsito en el distrito financiero de la ciudad y alivianar las calles de esa área, con una reducción de al menos 80.000 vehículos que ingresan al área.
¿A qué hora comienza la tarifa de congestión en Nueva York?
El sistema de tarifas se divide en dos periodos: pico y nocturno. La tarifa de hora congestionada será más alta, y se aplicará de lunes a viernes, entre las 5 y 21 hs, en tanto que los fines de semana, de 9 a 21 hs. Por otro lado, las tarifas nocturnas serán un 75% más bajas y se aplicarán entre las 21 hs y las 5 de la mañana de lunes a viernes, así como entre las 21 hs y las 9 hs los fines de semana.
Cuánto cuesta tu tramo con el nuevo peaje por congestión de Nueva York
Para los vehículos de pasajeros pequeños, como sedanes y SUV, el peaje con la nueva tasa de congestión será de 15 dólares durante las horas pico y US$3,75 en el período nocturno, según detalla en su página web el Departamento de Transporte de Nueva York.
Las motocicletas tendrán tarifas de US$7,50 en el horario pico y US$1,75 en la noche. Además, los vehículos deben pagar solo una vez al día, independientemente del número de veces que entren a la zona de congestión.
Los camiones y autobuses también estarán sujetos a tarifas más altas, que oscilan entre los US$24 y US$36 en horas pico, dependiendo del tamaño y función del vehículo, y entre US$6 y US$9 por la noche.
En cuanto a los taxis y vehículos de alquiler, los pasajeros deberán pagar un peaje por cada viaje que realicen hacia o dentro de la Zona de Alivio de Congestión. Para los vehículos de alquiler basados en aplicaciones, el peaje será de US$2,50 por viaje, mientras que para taxis será de US$1,25.
Descuentos y exenciones en la nueva tasa de congestión en Nueva York
Además de las tarifas estándar, los conductores que utilicen un E-ZPass podrán acceder a créditos por cruce en algunos túneles, lo que reducirá el costo del peaje dependiendo de la entrada utilizada. Los créditos oscilan entre US$3 y US$5 dependiendo del tipo de vehículo.
Para aquellos con ingresos bajos, se ofrecerá un descuento del 50% para vehículos de pasajeros durante las horas punta, aplicable a partir del undécimo viaje en un mes calendario, siempre que el ingreso familiar no supere los US$50.000 dólares. Los residentes de la zona también podrán obtener un crédito fiscal para compensar el costo de los peajes si su ingreso es inferior a US$60.000 dólares.
A su vez, el Plan de Exención por Discapacidad Individual (IDEP, por sus siglas en inglés) está disponible para personas con discapacidades o problemas de salud que les impiden usar el transporte público. Este se puede aplicar a un vehículo registrado a nombre del solicitante o a un vehículo registrado a nombre de una persona que el solicitante designe, como un familiar o un cuidador, si utilizan ese vehículo para trasladar al solicitante en la Zona de Alivio de la Congestión Vehicular.
Tanto los vehículos de emergencia como los autobuses escolares contratados por el Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York, las furgonetas de cercanías autorizadas por la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York y los autobuses que prestan servicios de cercanías programados abiertos al público están exentos de pagar.
Desde el domingo 5 de enero, los conductores que deseen ingresar al corazón de Manhattan deben enfrentarse a una nueva tasa por congestión. Esta medida busca mitigar los graves problemas de tráfico y contaminación en la ciudad de Nueva York. Según informó la gobernadora del estado, Kathy Hochul, lo recaudado se destinará a mejorar el sistema de transporte público, como subterráneos y autobuses.
La implementación de los peajes de congestión se realizará en varias franjas horarias y dependerá del tipo de vehículo. Para ponerlo en vigor se colocaron unas 1400 cámaras de seguridad en 110 puntos estratégicos de la metrópolis.
De acuerdo a un informe de Telemundo, el dinero recaudado por este peaje representaría unos US$15.000′000.000 a la ciudad que, tal como detalló la Autoridad Metropolitana de Transporte de Nueva York (MTA, por sus siglas en inglés), se invertirán en proyectos como la compra de nuevos vagones de trenes y autobuses eléctricos, entre otros.
La gobernadora del estado de Nueva York, Kathy Hochul, dijo en una conferencia de prensa que a partir de ahora podrán realizar las inversiones en infraestructura de transporte que se debieron hacer tiempo atrás, pero que no fue posible por falta de dinero.
El peaje se cobra a los conductores que ingresen a Manhattan al sur de la calle número 60 con un valor de US$9. La medida busca reducir el tránsito en el distrito financiero de la ciudad y alivianar las calles de esa área, con una reducción de al menos 80.000 vehículos que ingresan al área.
¿A qué hora comienza la tarifa de congestión en Nueva York?
El sistema de tarifas se divide en dos periodos: pico y nocturno. La tarifa de hora congestionada será más alta, y se aplicará de lunes a viernes, entre las 5 y 21 hs, en tanto que los fines de semana, de 9 a 21 hs. Por otro lado, las tarifas nocturnas serán un 75% más bajas y se aplicarán entre las 21 hs y las 5 de la mañana de lunes a viernes, así como entre las 21 hs y las 9 hs los fines de semana.
Cuánto cuesta tu tramo con el nuevo peaje por congestión de Nueva York
Para los vehículos de pasajeros pequeños, como sedanes y SUV, el peaje con la nueva tasa de congestión será de 15 dólares durante las horas pico y US$3,75 en el período nocturno, según detalla en su página web el Departamento de Transporte de Nueva York.
Las motocicletas tendrán tarifas de US$7,50 en el horario pico y US$1,75 en la noche. Además, los vehículos deben pagar solo una vez al día, independientemente del número de veces que entren a la zona de congestión.
Los camiones y autobuses también estarán sujetos a tarifas más altas, que oscilan entre los US$24 y US$36 en horas pico, dependiendo del tamaño y función del vehículo, y entre US$6 y US$9 por la noche.
En cuanto a los taxis y vehículos de alquiler, los pasajeros deberán pagar un peaje por cada viaje que realicen hacia o dentro de la Zona de Alivio de Congestión. Para los vehículos de alquiler basados en aplicaciones, el peaje será de US$2,50 por viaje, mientras que para taxis será de US$1,25.
Descuentos y exenciones en la nueva tasa de congestión en Nueva York
Además de las tarifas estándar, los conductores que utilicen un E-ZPass podrán acceder a créditos por cruce en algunos túneles, lo que reducirá el costo del peaje dependiendo de la entrada utilizada. Los créditos oscilan entre US$3 y US$5 dependiendo del tipo de vehículo.
Para aquellos con ingresos bajos, se ofrecerá un descuento del 50% para vehículos de pasajeros durante las horas punta, aplicable a partir del undécimo viaje en un mes calendario, siempre que el ingreso familiar no supere los US$50.000 dólares. Los residentes de la zona también podrán obtener un crédito fiscal para compensar el costo de los peajes si su ingreso es inferior a US$60.000 dólares.
A su vez, el Plan de Exención por Discapacidad Individual (IDEP, por sus siglas en inglés) está disponible para personas con discapacidades o problemas de salud que les impiden usar el transporte público. Este se puede aplicar a un vehículo registrado a nombre del solicitante o a un vehículo registrado a nombre de una persona que el solicitante designe, como un familiar o un cuidador, si utilizan ese vehículo para trasladar al solicitante en la Zona de Alivio de la Congestión Vehicular.
Tanto los vehículos de emergencia como los autobuses escolares contratados por el Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York, las furgonetas de cercanías autorizadas por la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York y los autobuses que prestan servicios de cercanías programados abiertos al público están exentos de pagar.
Nueva York inicia su nuevo peaje por congestión en Manhattan, con 1400 cámaras de seguridad monitoreando el tráfico. Descubre cómo la ciudad planea utilizar los fondos recaudados para mejorar la infraestructura vial, el transporte público y reducir el tráfico en la metrópoli. LA NACION
