Cuántas horas seguidas puede conducir un conductor de camiones en Estados Unidos, según la ley de tránsito
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) a través de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) cuenta con rigurosas normas con relación al tiempo máximo de conducción permitido para un chofer de camión con el fin de garantizar la seguridad vial. Una de las medidas más destacadas es la “ventana de conducción”, la cual se ocupa de regular las horas diarias de manejo de los conductores.
¿Cuántas horas seguidas se puede manejar en Estados Unidos?
Según la FMCSA, los camioneros de Estados Unidos pueden conducir un máximo de 11 horas consecutivas después de haber descansado 10 horas. En esa jornada laboral, también conocida como “ventana de conducción”, el conductor no puede exceder las 14 horas, en este lapso de tiempo se incluye todo tipo de actividad relacionada con el trabajo, independientemente de las horas de conducción.
Además, a esta medida también se le agrega el límite del descanso de 30 minutos, el cual establece que los conductores de camión, luego de haber conducido durante ocho horas seguidas, tienen la obligación de descansar media hora antes de seguir su camino. Esta regla también se pueden aplicar por fuera del ámbito laboral, ya que esto podría colaborar para hacer más seguras las carreteras en Estados Unidos.
Luego de finalizar la jornada laboral, los conductores deberán descansar por un período de 10 horas y, una vez que se alcanzó el límite semanal de horas, estos deberán permanecer inactivos por 34 horas, es decir, por dos noches. Este descanso es obligatorio si el conductor alcanzó las 60 horas de servicio en un período de siete días o si llegó a las 70 horas en ocho días.
Algunas empresas suelen darle condiciones especiales a sus conductores para los descansos diarios y semanales como una forma de incentivo. Las diferencias en la carga horaria entre 60 y 70 horas dependen de si el conductor trabajo a diario o si solo lo hizo durante algunos días de la semana.
Estas son las excepciones a la norma
La FMCSA tiene algunas excepciones para estas regulaciones. Por ejemplo, en caso de condiciones adversas como accidentes de tránsito o climas extremos, el tiempo de conducción se podrá extender hasta las 13 horas. Además, solo una vez a la semana, la jornada laboral se podrá extender hasta 16 horas, siempre y cuando los cinco días anteriores el trayecto recorrido haya sido el mismo.
Por otro lado, en caso de haber situaciones de emergencia declaradas por alguna institución federal o estatal, todas las reglas sobre horas de conducción se podrían suspender de forma temporal para que las autoridades puedan garantizar una respuesta rápida y efectiva.
Sanciones para conductores y empresas por incumplimiento de las normas
El cumplimiento de estas normas es fundamental tanto para la seguridad de los camioneros como para los otros conductores. De incumplir con estas regulaciones, las multas pueden terminar en sanciones severas para los conductores y las empresas de logística.
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT, por sus siglas en inglés) a través de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) cuenta con rigurosas normas con relación al tiempo máximo de conducción permitido para un chofer de camión con el fin de garantizar la seguridad vial. Una de las medidas más destacadas es la “ventana de conducción”, la cual se ocupa de regular las horas diarias de manejo de los conductores.
¿Cuántas horas seguidas se puede manejar en Estados Unidos?
Según la FMCSA, los camioneros de Estados Unidos pueden conducir un máximo de 11 horas consecutivas después de haber descansado 10 horas. En esa jornada laboral, también conocida como “ventana de conducción”, el conductor no puede exceder las 14 horas, en este lapso de tiempo se incluye todo tipo de actividad relacionada con el trabajo, independientemente de las horas de conducción.
Además, a esta medida también se le agrega el límite del descanso de 30 minutos, el cual establece que los conductores de camión, luego de haber conducido durante ocho horas seguidas, tienen la obligación de descansar media hora antes de seguir su camino. Esta regla también se pueden aplicar por fuera del ámbito laboral, ya que esto podría colaborar para hacer más seguras las carreteras en Estados Unidos.
Luego de finalizar la jornada laboral, los conductores deberán descansar por un período de 10 horas y, una vez que se alcanzó el límite semanal de horas, estos deberán permanecer inactivos por 34 horas, es decir, por dos noches. Este descanso es obligatorio si el conductor alcanzó las 60 horas de servicio en un período de siete días o si llegó a las 70 horas en ocho días.
Algunas empresas suelen darle condiciones especiales a sus conductores para los descansos diarios y semanales como una forma de incentivo. Las diferencias en la carga horaria entre 60 y 70 horas dependen de si el conductor trabajo a diario o si solo lo hizo durante algunos días de la semana.
Estas son las excepciones a la norma
La FMCSA tiene algunas excepciones para estas regulaciones. Por ejemplo, en caso de condiciones adversas como accidentes de tránsito o climas extremos, el tiempo de conducción se podrá extender hasta las 13 horas. Además, solo una vez a la semana, la jornada laboral se podrá extender hasta 16 horas, siempre y cuando los cinco días anteriores el trayecto recorrido haya sido el mismo.
Por otro lado, en caso de haber situaciones de emergencia declaradas por alguna institución federal o estatal, todas las reglas sobre horas de conducción se podrían suspender de forma temporal para que las autoridades puedan garantizar una respuesta rápida y efectiva.
Sanciones para conductores y empresas por incumplimiento de las normas
El cumplimiento de estas normas es fundamental tanto para la seguridad de los camioneros como para los otros conductores. De incumplir con estas regulaciones, las multas pueden terminar en sanciones severas para los conductores y las empresas de logística.
¿Eres camionero en EE.UU.? Conoce las horas máximas de conducción permitidas por el DOT y evita multas. ¡Garantiza la seguridad vial y previene accidentes! Información actualizada y esencial. LA NACION
